Композитные материалы и специализированные клеи давно стали стандартом в производстве автофургонов, прицепов, кемперов и спецтехники. Основная причина — сочетание малого веса, высокой прочности и долговечности, которого невозможно достичь с помощью традиционных металлических конструкций.

Сэндвич-панели на основе XPS и стеклопластика применяются для изготовления стен, потолка, пола и перегородок кузовов. Панель толщиной 50 мм весит около 6–8 кг/м² и при этом обеспечивает конструкционную жёсткость, теплоизоляцию и влагостойкость одновременно — без дополнительных слоёв и материалов. По сравнению с металлом снижение веса кузова составляет 40–60%, что напрямую увеличивает полезную нагрузку или снижает расход топлива.

Для сборки кузовных элементов применяются конструкционные клеи и герметики, рассчитанные на вибрационные и динамические нагрузки. Они обеспечивают герметичный эластичный шов, не разрушающийся при длительной эксплуатации на дорогах с различным покрытием. Соединение на клее равномернее распределяет нагрузку по площади стыка — в отличие от точечной сварки или крепежа.

Стеклопластик не ржавеет и не требует антикоррозийной обработки, что особенно важно для техники, работающей на открытом воздухе или в контакте с реагентами. Кузов сохраняет внешний вид и геометрию на протяжении всего срока службы. При локальных повреждениях ремонт выполняется без замены всей панели.

Поставки материалов ведутся регулярно, с возможностью формирования комплектов под конкретную модель кузова и согласования графика под производственный цикл.